（转自：锂电焦点）
宁德时代与中创新航再传纠纷详情
最新纠纷情况
近日，因中创新航未履行致歉义务，宁德时代申请强制执行。湖南省长沙市中级人民法院公告了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案民事判决书。公告显示，中创新航于2022年7月27日在其官方微信公众号发布《声明》的行为构成商业诋毁，判决中创新航应于判决生效之日起十五日内在其官方网站、微信公众号公开赔礼道歉、消除影响。案件流程信息显示，今年4月，该公司已因此案被执行222万余元。
双方纠纷由来及过往诉讼情况
宁德时代发起诉讼情况
自2021年起，宁德时代陆续针对中创新航提起多项专利诉讼，索赔总额一度超6亿元，涉及正极极片及电池、防爆装置集流构件和电池、锂离子电池、动力电池顶盖结构及动力电池等多方面专利。例如，2023年2月，福州中级人民法院就正极极片及电池锂离子电池两项专利侵权诉讼作出一审判决，中创新航均被判侵权，需向宁德时代总计赔偿5710万元，但后来最高人民法院撤销了该判决，并驳回宁德时代的起诉。而围绕集流构件和电池的发明专利诉讼，中创新航也曾被判向宁德时代赔偿296万元。2025年1月3日晚间，中创新航发布公告称收到宁德时代针对中创新航及杭州鹏行汽车销售服务有限公司就二次电池的顶盖组件和二次电池ZL202210514746.9号发明专利提出知识产权侵权索赔，索赔经济损失9000万元，以及维权费用100万元。2025年1月，宁德时代起诉中创新航、小鹏汽车旗下泉州智鹏汽车销售服务有限公司，案由为侵害实用新型专利权纠纷。2025年1月，宁德时代还起诉中创新航，案件涉及电池模组ZL201621122034.9号实用新型专利，主要诉求包括要求公司立即停止侵权行为、赔偿经济损失6000万元以及合理费用100万元。
中创新航发起诉讼情况
2024年10月，中创新航首次以原告身份起诉宁德时代及特斯拉、极氪等车企销售公司，指控其侵犯液冷板式电池模组等四项专利，索赔金额逾10亿元，超过宁德时代向其索赔的总额。天眼查信息显示，6月13日，中创新航与宁德时代的侵害技术秘密纠纷案将一审开庭。
双方企业情况对比
中创新航
中创新航前身为2007年在洛阳成立的企业，后在2023年更名为中创新航科技集团股份有限公司，于2022年在香港联交所主板上市。该公司主要从事锂电池、电池管理系统及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发，产品主要应用于新能源乘用车和商用车、发电站、电网企业、数据中心及基站等领域。根据中商情报网数据，2024年中创新航动力电池装车量市占率为6.7%，在国内位列第三，在三元动力锂电池装车量方面，市占率为9.5%，排名较为靠前。2025年一季度，中创新航营收为68.96亿元，归母净利润为2.3亿元。
宁德时代
宁德时代是一家在全球具有广泛影响力的新能源公司，做新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。中国汽车动力电池产业创新联盟统计显示，2025年上半年，宁德时代动力电池累计装车量达93.31GWh，市场份额达46.38%，稳居榜首。2017 - 2025年，宁德时代动力电池使用量连续8年排名全球第一，其客户包括特斯拉、宝马、大众、蔚来等主流车企。2025年一季度，宁德时代实现营收847.05亿元，归母净利润为139.63亿元。就市占率和营收规模而言，宁德时代远高于中创新航。
纠纷背后的行业背景
近年来，两家动力电池行业巨头的专利纠纷不断升级，也反映了新能源汽车价格战背景下，锂电行业竞争加剧的现象。从2021年开始，中创新航已成功从宁德时代手中抢走了广汽埃安和小鹏汽车等大客户。自2023年至今，宁德时代配套了3568款车型，中创新航配套367款车型。尽管双方市场份额仍存在较大差距，但随着中创新航的快速崛起，这一差距正在逐步缩小。
近日，锂电焦点从中国电子材料行业协会电池材料分会获悉：中国电子材料行业协会电池材料分会将在2025年9月21-23日江苏常州（或苏州）举办“2025磷酸盐系电池、磷系材料技术与市场大会暨超快充用负极材料技术创新论坛”，信息如下：
获取免费参会资格：7月30日前报名转发本文到朋友圈获取16个赞免会议费（只包含电池厂、电池材料厂，其他不含），限额300个，满员截止（免费人员需交纳668元餐费、晚宴和会刊资料费，开具会议费发票）
大会时间：2025年9月21-23日（21日报到）
主办单位：中国电子材料行业协会电池材料分会
中国电池工业网
大会赞助报名：135-2104-0836（同微信）
大会地点：中国•常州（或苏州）
大会征集合作单位
支持单位：征集中......
协办单位：征集中......
展商单位：征集中......
其它赞助：大会总冠名、分会场冠名、晚宴冠名、手提袋、椅背、胸卡等。
]article_adlist-->会议背景
]article_adlist-->2025年镍钴等材料大幅涨价，磷酸铁锂材料行业市占率将进一步扩大。在超快充电池放量和固态电池起步的背景下，高压实磷酸铁锂材料产品供不应求、大规模出货，中低端磷酸铁锂产品市场产能过剩、多数企业仍将亏损。高压实磷酸铁锂材料和磷酸锰铁锂应用将加速。
磷酸盐系电池、磷系新能源材料、超快充用负极材料凭借其卓越的性能和广阔的市场需求空间，受到了行业内主要材料企业及电池企业的广泛关注和积极布局。2025磷酸盐系电池、磷系材料技术与市场大会暨超快充用负极材料技术创新论坛将于2025年9月21-23日在江苏常州（或是苏州）举办。大会主题：磷动未来--材料革新驱动电池技术跃迁。
]article_adlist-->大会议题
]article_adlist-->（包括但不限于）
超快充技术爆发背景下磷酸盐系电池、磷系材料企业发展机遇；
磷酸铁锂技术创新和应用实践；
磷酸锰铁锂电池技术发展与市场分析；
磷酸锰铁锂材料制备、掺杂比例和改性技术；
高压密磷酸铁锂市场需求与发展趋势；
高压实密度磷酸铁锂多工艺技术路线进展；
一次烧结高压实铁锂工艺技术优化路径探讨；
铁红工艺生产高压密磷酸铁锂探讨及实践；
磷酸铁掺钛成本、性能与安全性研究；
磷酸铁大化工模式下的磷化工企业机遇与挑战；
快充电池用石墨技术创新（晶体、电极结构等）；
多孔炭材料制备与结构调控；
CVD法制备硅碳负极材料工艺优化策略；
新型多孔碳材料合成技术与装备
更多报告议题持续增加中……
申请报告：曹老师 135-2104-0836（同微信）
]article_adlist-->会议特色
1、主要通过大会主题报告、演讲报告、现场讨论的形式；
2、以"会+展"助力产业链上下游技术与市场对接，搭建高效的、立体化交流平台，设置产品和技术展览展示区；
3、演讲嘉宾或行业资深专家们与参会代表互动交流。
4、人才奖励遴选：设立"锂电磷星计划"青年学者奖学金，拟设置奖项2个，特等奖励1名5千元，一等奖励2名（各2千元）。
5、高压密磷酸铁锂、磷酸锰铁锂材料新技术，青年科学家奖励计划。
]article_adlist-->注册费用
]article_adlist-->类别 | 7月30日前付费 | 8月21日前付费 | 8月21日后付费 |
正式代表 | 2600元/人 | 2800元/人 | 3200元/人 |
在校学生 | 1500元/人 | 1800元/人 | 2000元/人 |
参会咨询
1、本次会议设置总冠名、联合主办、协办单位、赞助单位、支持单位、手提袋、胸卡挂绳、椅背广告、酒水赞助、会议视频广告（会议室大屏播放）晚宴礼品、笔本赞助、茶歇赞助等会议赞助类别。
2、展位1.5万/个，每个展位包括2人的午餐、晚宴费用，展台费用，2份资料费用等。
3、实际尺寸2米宽×2.6米高。
详情请咨询大会组委会（秘书处）
电话：135-2104-0836（同微信）
联系人：曹勇
来源：电池材料分会秘书处
]article_adlist-->电池材料分会正式成立，欢迎加入电池材料分会大家庭！2024年12月12-13日，中国电子材料行业协会电池材料分会成立大会暨第一届第一次会员大会在广州美丽豪大酒店顺利召开。
成立大会由中国电子材料行业协会电池材料分会筹备组组长杨林同志主持。中国电子材料行业协会理事长潘林、工业和信息化部装备工业司原副司长王建宇、湖南省电池行业协会会长唐有根教授、广东芳源新材料集团股份有限公司副总裁吴芳教授、天能控股集团公司研究院院长何广等领导出席了本次大会。
图：潘林理事长、王建宇司长为电池材料分会揭牌
图：第一次会员大会部分代表合影
]article_adlist-->中国电子材料行业协会电池材料分会由广东芳源新材料集团股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、贝特瑞新材料集团股份有限公司、天能控股集团公司、深圳市德方纳米科技股份有限公司、超威电源集团有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司等47家单位发起成立。 ]article_adlist-->中国电子材料行业协会电池材料分会将是新质生产力和绿色可持续发展的助力，是政府对行业管理的智囊和助手，电池材料分会成立后将对电池及材料行业标准以及对产业急需开发的新材料、新产品、新技术等提供判断与建议，是联系政府和产业界的桥梁与纽带。
欢迎电池、汽车、储能等产业链相关企事业单位加入电池材料分会大家庭，助力我国“新三样”蓬勃发展、占领新能源行业制高点。
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加入电池材料分会联系方式
联系人：曹 勇
电话：135-2104-0836（同微信）
邮箱：781457870@qq.com
]article_adlist-->扫码进群：标注公司名称-姓名-电话
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